Im Juni 2021 veröffentlichte das Weisse Haus seinen 100-Tage
Bericht zur Überprüfung der Versorgungskette unter der Executive Order 14017, in dem die Notwendigkeit einer nationalen Strategie für eine robuste und nachhaltige U.S.-Lithium-Batterie-Lieferkette.
Im selben Monat hat das Federal Consortium for Advanced Batteries (FCAB), ein Zusammenschluss mehrerer Bundesbehörden mit Interesse an Lithiumbatterien beteiligt sind, seinen National Blueprint for Lithium Batterien, der eine nationale Strategie für die Entwicklung einer robusten und nachhaltigen Lieferkette für Lithiumbatterien.
In Anerkennung der wichtigen Rolle, die die Industrie bei der Umsetzung der Strategie spielen muss, bat das Departement für Energie, das Argonne National Laboratory (ANL) und drei U.S.-Handelsverbände, um führende Experten für Lithium-Batterietechnologie aus der gesamten Nord-amerikanischen Industrie zu versammeln.
Diese sollen die US-Regierung beraten und Empfehlungen aussprechen bezüglich neuen und zukünftigen Batterie-Lieferketten. Das Projekt zur Einberufung von Industrie und ihre Empfehlungen zusammenzufassen, wird als die Li-Bridge-Initiative bezeichnet.
Die Nachfrage nach Lithiumbatterien wächst schnell, vordergründig aufgrund der zunehmenden
Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) und Energiespeichersystemen (ESSs) im Stromnetz. Es wird erwartet, dass die weltweite Nachfrage um mehr als das Fünffache steigen wird und die Nachfrage in den USA bis 2030 um fast das 6-fache steigen. Trotz dieses massiven Wachstums der Lithiumbatterien Nachfrage werden die Vereinigten Staaten voraussichtlich weiterhin stark von Importen abhängig sein.
Die amerikanische Li-Bridge Initiative ist eine Strategie um die Wertschöpfungskette der Lithium-Ionen Produktion in den USA zu verbessern. Die USA sind nach wie vor ein innovatives Kraftzentrum für
fortschrittliche Batteriematerialien
Eine umfassende industrielle Strategie für die Produktion von Lithium-Ionen Batterien ist jedoch notwendig, um einen grossen Teil der Wertschöpfungskette der Lithium-Ionen Batterien in die US zu bringen.
Bis 2030 wird die US-Industrie bei einer Fortsetzung des «Business as usual»-Falls die US-Industrie einen etwas grösseren Anteil am US-Markt erobern: etwa 30 % inländische Wertschöpfung, was 16 Milliarden Dollar Wertschöpfung und 60.000 Arbeitsplätze.
Die verbleibenden 70 % der Wertschöpfung werden aus importierten Materialien, Komponenten und Zellen stammen, und Zellen. Zum Vergleich: In China ansässige Unternehmen erwirtschaften 90 % des wirtschaftlichen Wertes jeder in China verbrauchten Lithiumbatteriezelle, die in China verbraucht wird.
Für mehr Informationen oder Interesse an der Mitarbeit bei Li-Bridge können Sie sich hier melden >>> mit dem Hinweis «US Li-Bridge»
Lies mehr über «Was ist eine Lieferkette?» und die «Lieferketten der Lithium-Ionen Batterien«.
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